海上交通安全監(jiān)測系統(tǒng)-能見度實(shí)時(shí)監(jiān)測站
簡要描述:海上交通安全監(jiān)測系統(tǒng)-能見度實(shí)時(shí)監(jiān)測站是專為氣象交通服務(wù)網(wǎng)而特別設(shè)計(jì)的一款固定要素公路監(jiān)測站。本自動氣象站適合作為公路沿線的交通氣象基準(zhǔn)站組網(wǎng)使用為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品。它以公路氣象常規(guī)要素作為基礎(chǔ)監(jiān)測,可同步配合其他公路特殊站型組成特殊路段的定制解決方案,主要用于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況,為氣象服務(wù)和交管部門提供實(shí)時(shí)的決策科學(xué)依據(jù)。
產(chǎn)品型號: JYB-NJD
所屬分類:海上巡航能見度氣象監(jiān)測系統(tǒng)
更新時(shí)間:2022-08-24
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
海上交通安全監(jiān)測系統(tǒng)-能見度實(shí)時(shí)監(jiān)測站 JYB-NJD是專為氣象交通服務(wù)網(wǎng)而特別設(shè)計(jì)的一款固定要素公路監(jiān)測站。本自動氣象站適合作為公路沿線的交通氣象基準(zhǔn)站組網(wǎng)使用為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品。它以公路氣象常規(guī)要素作為基礎(chǔ)監(jiān)測,可同步配合其他公路特殊站型組成特殊路段的定制解決方案,主要用于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況,為氣象服務(wù)和交管部門提供實(shí)時(shí)的決策科學(xué)依據(jù)。
產(chǎn)品簡介:
JYB-NJD交通氣象監(jiān)測站對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭,對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警,提前調(diào)度安排,盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。
適用領(lǐng)域:
用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機(jī)場、航道、河流,江面,海面等環(huán)境監(jiān)測、交通運(yùn)輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。
系統(tǒng)指標(biāo)
采集器: FAMEMS910數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
防雷系統(tǒng):SKY-FL1000
工作環(huán)境:-50~+50℃、0~99%RH
可 靠 性:平均時(shí)間>6000小時(shí)
防護(hù)等級:IP65,防雷擊、防電磁干擾、防鹽霧腐蝕
系統(tǒng)供電:太陽能/交流供電模式,自備可充電電池
電源控制:充放電控制/溫度補(bǔ)償/過放保護(hù) (交直流兩用)防護(hù)等級:IP65標(biāo)準(zhǔn)
數(shù)據(jù)輸出:可設(shè)定間隔的數(shù)據(jù)采集存儲,小采集間隔為60秒
數(shù)據(jù)發(fā)布:服務(wù)器/顯示屏/移動端
JYB-NJD海上交通安全監(jiān)測系統(tǒng)-能見度實(shí)時(shí)監(jiān)測站是一款具有技術(shù)*,測量精度高,數(shù)據(jù)容量大,遙測距離遠(yuǎn),人機(jī)界面友好,可靠性高等優(yōu)點(diǎn)的氣象觀測站,該便攜氣象站廣泛用于氣象、環(huán)保、機(jī)場、工業(yè)、農(nóng)業(yè)及交通等領(lǐng)域,也適合學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)使用。
系統(tǒng)組成
交通氣象監(jiān)測站由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況(路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等))等進(jìn)行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心。
技術(shù)指標(biāo)
測量指標(biāo)
風(fēng) 向:0~360°;精度:±3° ;
風(fēng) 速:0~60m/s;精度:±0.3m/s(≤10m/s);
空氣溫度:-50~60℃;精度:±0.2℃;
相對濕度:0~100%RH;精度:±2%RH ;
降 水:0~4mm/min;分辨率 0.1mm;
氣 壓:500~1100 hPa;精度:±1.5hPa;
能見度:10m-2km;精度:≤10 %;
天氣現(xiàn)象:10 ... 2000 米;識別4 種不同降水類型 (雨,毛毛雨,雪,霧,霾等);
路基溫度:-40℃~70℃;精度:±0.1℃;
路面狀況:干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜;精度:±0.1℃;
設(shè)備通訊接口:光纜或GPRS/CDMA//4G等無線通信方式;
設(shè)備供電方式:分為交流供電、太陽能供電兩種供電方式;
選配軟件:交通旅游氣象服務(wù);測量指標(biāo)
特點(diǎn)
1.設(shè)備采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便。
2.采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量,*遙感測量,不需要破壞路面,省時(shí)省力,免維護(hù)。
3.路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便:設(shè)計(jì)有紅色激光指示器,方便指示定位測量區(qū)域;
4.采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量,無活動轉(zhuǎn)動部件,*免維護(hù)長周期測量,適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用。
5. 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,表面進(jìn)行了陽極鈍化處理,并進(jìn)行多道噴漆保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)部是密封的,達(dá)到了IP65防護(hù)等級,具有野外惡劣氣候適應(yīng)能力。
6.系統(tǒng)功耗低,小于10W。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。
6 系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì),可將雷擊損害降到。